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“我这个人从年轻时候就是爱斗，用现在的词来讲就是从来不示弱，好强，这是性格决定的。我经历过越南战场，和美国人较量过，都没有死，现在来讲活着就是多的，我还有什么怕的。”汪海的办公室里仍然挂着“敢为天下先”的书法作品，今年78岁的他精神矍铄、侃侃而谈。

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（实习生杨佳泓对此文亦有贡献。）责任编辑：陈志杰几经波折终于在去年年底如愿重组上市的奥赛康，依然争议不断。上市不足半年，奥赛康发起增发计划，拟募集资金总额不超过10.54亿元，这一议案虽然已经董事会和股东大会审议通过，但是在表决结果中，多数中小投资者投了反对票。

报道指出，机场数不足已让印度航空业头痛，燃料成本上涨、卢比贬值、价格竞争加剧等挑战，让业者利润被侵蚀。另据台湾《自由时报》网站9月5日报道，为因应爆发的航空客运需求，印度商务和工业部长、民航部长苏雷什·普拉布在当地时间9月4日宣布，将投资近600亿美元，在未来10至15年内，兴建100座新机场。

“二马当先”的格局不过，许老板手里有“车”，未来可期近年来恒大在“造车”上大笔投入十一之前还联手了5家全球汽车工程技术龙头共同研发15款车型只是，就目前来看这些还暂时还不能帮许家印重夺中国首富之位主营业务房地产则继续拖后腿中国恒大的财报数据显示