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个人出行：我们的个人出行服务包括了车辆共乘和新出行业务。车辆共乘指的是将用户与司机进行连接的产品，这些司机利用各种交通工具提供出行服务，例如汽车、机动三轮车、摩托车、小巴或传统出租车等。新出行指的是为消费者提供其他出行方式的服务，例如电动自行车和电动滑板车等。我们的目标是为来自所有地方的每一个人提供安全、稳定、低价以及方便的出行服务，让他们只需要点击一下手机就能在几分钟内获得出行服务。在截止到2018年12月31日的第四季度中，乘客呼叫车辆之后的平均等待时间为5分钟。除了为乘客提供帮助之外，我们的平台还为司机带来了机会，助力了未来的独立工作方式，我们为司机提供了稳定、灵活的方式来获得收入。

对于阿里而言，宝宝树拥有的庞大母婴数据库，是其最大价值所在，有助于阿里弥补在母婴社区、教育、知识付费等领域的空白。而阿里还打算将母婴生意与人工智能、金融相结合，推出智能早教机器人、智能手表以及妈妈理财、宝宝保险等相关产品。有意思的是，魏小巍向21世纪经济报道透露，宝宝树在积极筹备母婴金融业务，其业务思路跟阿里不谋而合。

根据公告内容，拜腾汽车虽然只以1元的价格收购了一汽华利，其背后的“代价”是，同意承担并支付一汽华利应付职工薪酬5462万元，并偿还8亿元债务。这样算下来，总花费将近8.6亿元，不过，对于造车新势力而言，还是在可接受的范围内，甚至算得上是一笔“划算”的买卖。毕竟，在获得生产资质的投入方面，各家造车新势力都花费不菲。威马汽车旗下子公司曾以11.8亿元的价格，收购大连黄海汽车；浙江电咖汽车科技有限公司在今年7月份，则投资将近33亿元，收购西虎汽车。

据英国媒体报道，穆伦的退场是保时捷家族的代表沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）、汉斯·皮耶希（Hans Michel Pi？觕ch）以及大众监事会主席潘师（Hans Dieter P？觟tsch）一手策划的。但这并非对穆伦工作能力的不认可，而是大众集团要彻底转型，他只能是牺牲品。

华尔街日报：2019年IPO热潮不同于1999年互联网泡沫还记得上一次投资者为IPO热潮疯狂吗？1999年，数百家公司疯狂地涌向公开市场，抓住了那些认为自己可以通过股票发财的普通人的想象力。Dealogic的数据显示，当年共有547家公司在美国进行了首次公开募股（IPO），创下1079亿美元的纪录。今年可能会更疯狂。最新一轮IPO浪潮由网约车公司Lyft引领。

免费的午餐将不再免费，对此巨大转变，中国企业正加紧研发中国自己的汽车系统，对此，业内人士也对第一财经记者阐述了自主汽车命运须掌握在自己手中的意义。安卓收费冲击中国自主车企根据麦肯锡报告数据，当前软件在整车价值中占10%左右，到2030年则将占整车的30%。车载屏幕目前已经差不多成了中国国内汽车市场中端及以上新车的标配，包括娱乐、导航、辅助驾驶与车辆监控能力都通过车载屏幕来实现，而屏幕背后则是需要系统来支撑的。